혼다는 유해한 배기가스를 줄이기 위한 이니셔티브를 지속하고 있습니다.

혼다의 최초이자 가장 큰 공장은 북미 오하이오주에 위치해 있습니다.

교외 사무실과 농장에서 멀리 떨어진 이곳, 이 회사는 자동차 제조 과정에서 대기로 배출되는 유해한 물질을 줄이기 위한 대규모 이니셔티브를 실행하기로 결정했습니다.

자동차 공장에는 최신 도장 장비(2억 달러 이상 상당)가 갖춰질 예정이며, 현재 단계에서는 일부 아큐라 모델만 새로운 기술을 사용하여 도장을 실시할 예정입니다.

페인트 기술을 바꾸면 유해 배출물을 18%까지 줄이는 데 도움이 될 것이며, 이 프로젝트를 시행함으로써 Honda는 판매되는 차량 한 대당 유해 배출물을 최대 90%까지 줄이겠다는 글로벌 목표에 한 걸음 더 다가가고 있습니다.

오하이오 자동차 공장은 연간 40만 대 이상의 자동차(혼다와 아큐라)를 생산하고, 33년간 운영하면서 1,000만 대 이상의 자동차를 생산했습니다.

회사 경영진은 이미 자동차 생산 과정에서 독성 화합물 배출을 줄이기 위해 몇 가지 친환경 기술을 생산에 도입했습니다.

새로운 도장 장비는 에너지 및 자원 비용을 절감하는 동시에 최종 품질은 훨씬 향상될 것입니다. 시설 건설은 2개월에 걸쳐 진행될 예정이며, 부지 면적은 2만 8천m² ^입니다.

혼다에게 배출가스 감축을 위한 새로운 방법을 개발하는 것은 단순한 아이디어가 아니라 책임입니다. 환경 목표는 일본 본사에서 시작되며, 전 세계 리더들이 모여 모든 자동차 공장이 달성해야 할 새로운 계획을 논의합니다.

특정 목표를 어떻게 달성할 수 있는지는 작업을 수행하는 회사 직원들이 정확히 제안하며, 이는 자동차 도색의 에너지 효율적이고 환경 친화적인 방법을 개발하는 경우에도 마찬가지였다.

이 새로운 공정은 기존 기술을 홍보하기 위한 단순한 마케팅 전략이 아닙니다. 다만 일부 도장 공정은 그대로 유지될 것이라고 회사 측은 밝혔습니다. 이 새로운 공정은 물을 석회 가루로 대체하여 자원과 폐기 비용을 절감합니다.

이 매장은 2017년 12월에 개장할 예정이며, 전문가들은 이 신기술을 사용하여 일부 아큐라 모델에 도색 작업을 진행할 예정입니다. 이 새로운 공정은 차량 외관을 개선할 뿐만 아니라, 수성 프라이머를 사용함으로써 대기 중으로 배출되는 유해 물질의 양을 줄여 유해 배출가스를 줄이는 효과도 있을 것으로 예상됩니다.

전통적인 페인팅 공정에서는 물을 사용하여 페인트가 튀는 것을 포착하고 침전시키는데, 이로 인해 250톤이 넘는 페인트가 낭비되고, 이로 인해 운송 및 폐기에 추가 비용이 발생합니다.

새로운 공정에는 건식 페인팅 방법이 포함됩니다. 즉, 물 대신 석회암 가루를 사용하는데, 이를 통해 공기 중으로 날아가는 페인트 입자를 모으고 매년 700만 리터 이상의 물을 절약할 수 있습니다.

오하이오주에는 물 공급 문제가 없지만, 이 회사는 특히 이 규모의 자원을 보존할 수 있는 기회와 자동차 제조의 탄소 발자국을 줄일 수 있는 능력을 중요하게 생각합니다.